 |
 |
|
|
| 最新ニュース |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
富士通とFRI、サプライチェーン継続性に関する取り組みをサービス化 |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
災害時にも調達できるよう支援
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
調達に関する問題としては、2007年7月の新潟県中越沖地震に伴う、自動車部品の製造を行うリケンの事例が記憶に新しい。リケンの工場が被災地にあったため自動車メーカー各社の部品調達が滞り、スズキ、富士重工業、三菱自動車工業の3社が一時的に生産ラインをストップ。震災が経済に与えるダメージを具体的に浮き彫りにした事例として大々的に報道された。 富士通ではこうした事態に備え、早くから調達の事業継続管理（BCM）の重要性に着目。グループ各社も含めて調達の窓口を富士通購買部に一本化したほか、調達に当たっては市場標準品を積極的に採用し、部材を共通化、それによる部品点数の削減といった施策に取り組んできた。 今回の発表は、この取り組みをさらに強化しようというもの。具体的には、取引先のBCM能力を測る109項目のアンケートを行うことで、取引先の経営レベルおよび部品レベルのBCM能力を評価。結果に応じてランク付けを行い、一定のランクに達していない取引先に対しては、富士通総研（FRI）と共同で、BCM強化支援を実施していく。「課題を共有してともに取り組んでいくことで、取引先も含めたサプライチェーン全体のBCMを強化する」（取締役上席常務の岡田晴基氏）のが狙いとのことだ。
同サービスを受ける顧客にとっては、自社のサプライチェーンを客観的に評価できる点が、その取引先にとっては納品の状況と改善点を把握できる点が、それぞれのメリットとなる。 FRI、代表取締役副社長の平田宏通氏は、「人材、実践的なノウハウを生かして、調達部門における事業継続能力を強めたいというニーズに応えられるサービス内容である」とアピールした。 ■ ＵＲＬ 富士通株式会社 http://jp.fujitsu.com/ 株式会社富士通総研 http://jp.fujitsu.com/group/fri/ プレスリリース http://pr.fujitsu.com/jp/news/2007/08/21.html
（ 川島 弘之 ）
|
